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簡(jiǎn)要描述:速度開(kāi)關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開(kāi)關(guān)的原理基于磁敏電阻(CTR)的特性。CTR是一種磁敏元件,其阻值隨磁場(chǎng)的增強(qiáng)而減小,隨磁場(chǎng)的減弱而增大。在速度開(kāi)關(guān)中,CTR與電位器、比較器等元件一起構(gòu)成...
速度開(kāi)關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH
調(diào)速開(kāi)關(guān)采用電子電路或微處理芯片去改變電機(jī)的級(jí)數(shù)、電壓、電流、頻率等方法控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,以使電機(jī)達(dá)到較高的使用性能的一種電子開(kāi)關(guān)。對(duì)交流電機(jī)而言,調(diào)速方式有:1)電感式調(diào)速,2)抽頭式調(diào)速,3)電容式調(diào)速,3)可控硅調(diào)速,4)變頻式調(diào)速。對(duì)直流電機(jī)而言,調(diào)速方式有:1)電樞回路電阻調(diào)速,2)電樞電壓調(diào)速,3)晶閘管變流器供電的調(diào)速,4)大功率半導(dǎo)體器件的直流電動(dòng)機(jī)脈寬調(diào)速,5)勵(lì)磁電流調(diào)速
原理
電機(jī)調(diào)速很多使用的是可控硅,也就是晶閘管,它主要是利用了一個(gè)PWM的控制原理。即讓一個(gè)方波去控制可控硅,當(dāng)方波處于高電平時(shí),可控硅開(kāi)啟,方波處于低電平位置的時(shí)候,可控硅截止。這樣調(diào)節(jié)高電平與低電平的比例(專(zhuān)業(yè)上稱(chēng)為占空比),就可以改變電路導(dǎo)通和截止的時(shí)間比例,當(dāng)全程導(dǎo)通時(shí),風(fēng)扇就全速運(yùn)行,而全程不導(dǎo)通時(shí),風(fēng)扇就停止工作。同樣的可以實(shí)現(xiàn),半速,1/4速,3/4速等不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行方案,理論上可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的可能。
分類(lèi)
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測(cè)器主機(jī)
DAIHATSU大發(fā) MD-SX探頭
DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測(cè)器
DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測(cè)器日本
MD-SX DAIHATSU大發(fā) 柴油機(jī)油霧探測(cè)器
DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開(kāi)關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)
DAIHATSU大發(fā) MDP-REVD 速度開(kāi)關(guān)單元
Graviner D5622-001 MK6 油霧濃度探測(cè)器
Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測(cè)器探頭
Graviner Mk7 油霧濃霧探測(cè)器探頭53836-K269
Graviner Mk7 油霧濃霧探測(cè)器探頭 53835-K272
Graviner Mk7 油霧濃霧探測(cè)器探頭
Graviner Mk7 主機(jī)控制器 53836-K276
Graviner Mk7 主機(jī)控制器 53836-K270
GRAVINER 44782-K071 主機(jī)控制器主板
53836-K272 油霧檢測(cè)器 GRAVINER MK7
GRAVINER 44782-K183 PCB 接口主機(jī)控制器主板MK6
GRAVINER 44782-K085 主機(jī)控制器主板PCB、OMD6接口
GRAVINER 39862-K074 主機(jī)控制器主板MK6
速度開(kāi)關(guān),也被稱(chēng)為轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)或者速度控制器,是一種常用的電子控制設(shè)備。其主要功能是根據(jù)輸入的轉(zhuǎn)速變化,控制輸出電壓或電流,從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備速度的調(diào)節(jié)。速度開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)、泵、風(fēng)扇等設(shè)備的速度控制。本文將詳細(xì)介紹速度開(kāi)關(guān)的工作原理及電路圖。
速度開(kāi)關(guān)的原理基于磁敏電阻(CTR)的特性。CTR是一種磁敏元件,其阻值隨磁場(chǎng)的增強(qiáng)而減小,隨磁場(chǎng)的減弱而增大。在速度開(kāi)關(guān)中,CTR與電位器、比較器等元件一起構(gòu)成了一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。
當(dāng)設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的磁場(chǎng)使CTR的阻值減小,從而使得比較器輸出的電壓增加。這個(gè)電壓與預(yù)設(shè)的參考電壓進(jìn)行比較,當(dāng)輸出的電壓達(dá)到或超過(guò)參考電壓時(shí),比較器輸出一個(gè)控制信號(hào),使得開(kāi)關(guān)關(guān)閉,從而減小了設(shè)備的供電電壓,設(shè)備速度降低。當(dāng)設(shè)備速度降低,CTR的阻值增大,輸出的電壓降低,當(dāng)輸出的電壓低于參考電壓時(shí),比較器輸出一個(gè)控制信號(hào),使得開(kāi)關(guān)開(kāi)啟,從而增加了設(shè)備的供電電壓,設(shè)備速度提高。這樣,設(shè)備速度就在預(yù)設(shè)的參考電壓附近做周期性的振蕩。
速度開(kāi)關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH