SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG 德國(guó) 原裝正品
位置反饋式伺服閥是指二級(jí)滑閥式位置反饋伺服閥結(jié)構(gòu)。由電磁部分,控制滑閥和主滑閥組成。直接位置反饋型電液伺服閥的主閥心與導(dǎo)閥心構(gòu)成直接位置比較和反饋。以滑閥作前置級(jí)的優(yōu)點(diǎn)是功率放大系數(shù)大,適合于大流量控制。其缺點(diǎn)是滑閥閥心受力較多、較大,因此要求驅(qū)動(dòng)力大;由于摩擦力大,使分辨率和滯環(huán)增大;因運(yùn)動(dòng)部分質(zhì)量大,動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢;公差要求嚴(yán),制造成本高
上述工作過(guò)程中,動(dòng)圈的位移量,一級(jí)閥心(導(dǎo)閥心)的位移量與主閥心的位移量均相等。因動(dòng)圈的位移量與輸入信號(hào)電流成正比,所以輸出的流量和輸入信號(hào)電流成正比。設(shè)計(jì)時(shí),將主閥心兩端容腔看成為驅(qū)動(dòng)主閥心的對(duì)稱(chēng)雙作用液壓缸,該缸由先導(dǎo)閥供油,以控制主閥心上下運(yùn)動(dòng)。由于導(dǎo)閥心直徑小,加工困難,為了降低加工難度,可將先導(dǎo)閥上用于控制主閥心上下兩腔的進(jìn)油閥口由兩個(gè)固定節(jié)流孔代替,這樣先導(dǎo)閥可看成是由兩個(gè)帶固定節(jié)流孔的半橋組成的全橋。
電液伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,它是一種接受模擬電信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
液壓伺服閥是構(gòu)建液壓伺服控制系統(tǒng)的核心元件,因此液壓控制系統(tǒng)書(shū)籍會(huì)包含電液伺服閥內(nèi)容
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
電液伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,它是一種接受模擬電信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
液壓伺服閥是構(gòu)建液壓伺服控制系統(tǒng)的核心元件,因此液壓控制系統(tǒng)書(shū)籍會(huì)包含電液伺服閥內(nèi)容
EMG LLS 1075 線(xiàn)性光源發(fā)射器
EMG LLS 1075/01 線(xiàn)性光源發(fā)射器
EMG LLS 675/01 線(xiàn)性光源發(fā)射器
EMG 線(xiàn)性光源發(fā)射器 LLS875/01
EMG LLS 475/01 線(xiàn)性光源發(fā)射器
EMG LIC1075/11光源發(fā)射器
EMG 對(duì)中光源發(fā)射器 LIE 1075/230/50
EPC測(cè)量單元 EVK2-CP_600.71_L_R_A_Version_02
EMG 光源發(fā)射器 L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG LPS600.01 光源發(fā)射器
EMG LIC770/01 光源發(fā)射器
EMG LIC1075/01 光源發(fā)射器
EMG LIC770/11 光源發(fā)射器
EMG LID2-800.32C 對(duì)中光源發(fā)射器
EMG SV1-10/16/100/1/D 伺服閥
伺服閥 SERVOVENTIL SV1-06/05/210/5
EMG SV1-10/32/315/6 伺服閥
EMG SV1-10/8/315/6 伺服閥
EMG SV1-10/16/120/6 伺服閥
EMG SV1-10/48/315-6 伺服閥
EMG SV1-10/4/315/6 伺服閥
EMG SV1-10/4/100/6伺服閥
EMG SV1-10/8/100/6伺服閥
EMG SV1-10/16/100/6 伺服閥
發(fā)展過(guò)程
電液伺服閥技術(shù)誕生是液壓控制技術(shù)和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結(jié)果。
液壓控制技術(shù)的歷史最早可追溯到公元前240年,當(dāng)時(shí)一位古埃及人發(fā)明了人類(lèi)歷一個(gè)液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長(zhǎng)的歷史階段,液壓控制技術(shù)一直裹足不前,直到18世紀(jì)末19世紀(jì)初,才有一些重大進(jìn)展。在二戰(zhàn)前夕,隨著工業(yè)發(fā)展的需要,液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)地發(fā)展,許多早期的控制閥原理及均是這一時(shí)代的產(chǎn)物。如:Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請(qǐng)了射流管閥原理的同樣Foxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的而德國(guó)Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達(dá)及接收機(jī)械及電信號(hào)兩種輸入的雙輸入閥,并開(kāi)創(chuàng)性地使用在航空領(lǐng)域。
在二戰(zhàn)末期,伺服閥是用螺線(xiàn)管直接驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)的單級(jí)開(kāi)環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應(yīng)用的需要,伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。 1946年,英國(guó)Tinsiey獲得了兩級(jí)閥的;Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級(jí)閥;MIT用力矩馬達(dá)替代了螺線(xiàn)管使馬達(dá)消耗的功率更小而線(xiàn)性度更好。1950年,W.C.Moog第一個(gè)發(fā)明了單噴嘴兩級(jí)伺服閥。1953年至1955年間,T.H.Carson發(fā)明了機(jī)械反饋式兩級(jí)伺服閥;W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級(jí)伺服閥;Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達(dá),消除了原來(lái)浸在油液內(nèi)的力矩馬達(dá)由油液污染帶來(lái)的可靠性問(wèn)題。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級(jí)射流管伺服閥。并于1959年研制了三級(jí)電反饋伺服閥。
1959年2月國(guó)外某液壓與氣動(dòng)雜志對(duì)當(dāng)時(shí)的伺服閥情況作了12頁(yè)的報(bào)道,顯示了當(dāng)時(shí)伺服閥蓬勃發(fā)展的狀況。那時(shí)生產(chǎn)各種類(lèi)型的伺服閥的制造商有 20多家。各生產(chǎn)廠家為了爭(zhēng)奪伺服閥生產(chǎn)的霸權(quán)地位展開(kāi)了激烈地競(jìng)爭(zhēng)?;仡櫄v史,可以看到最終取勝的幾個(gè)廠家,大多數(shù)生產(chǎn)具有反饋及力矩馬達(dá)的兩級(jí)伺服閥。我們可以看到1960年的伺服閥已具有現(xiàn)代伺服閥的許多特點(diǎn)。如:第二級(jí)對(duì)第一級(jí)反饋形成閉環(huán)控制;采用干式力矩馬達(dá);前置級(jí)對(duì)功率級(jí)的壓力恢復(fù)通??蛇_(dá)到50%;第一級(jí)的機(jī)械對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)減小了溫度、壓力變化對(duì)零位的影響。同時(shí),由早期的直動(dòng)型開(kāi)環(huán)控制閥發(fā)展變化而來(lái)的直動(dòng)型兩級(jí)閉環(huán)控制伺服閥也已出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)的伺服閥主要用于軍事領(lǐng)域,隨著太空時(shí)代的到來(lái),伺服閥又被廣泛用于航天領(lǐng)域,并研制出高可靠性的多余度伺服閥等產(chǎn)品。